Egzotyczne połączenie tylnego napędu, lekkiej i zwrotnej karoserii, oraz doskonałego silnika Hondy. czytaj dalej »
Królowa SWAP'ów :) czytaj dalej »
Można zaakceptować i nawet przyzwyczaić się do nowego oblicza Imprezy, ale na pewno nie do fabrycznych 'osiągów'! Z tym egzemplarzem wyszliśmy poza powszechne kanony modyfikacji WRX'a. czytaj dalej »
Jaka modyfikacje na można polecić na szybko reagujący silnik z wyraźnie większym momentem właścicielowi auta po 'przejściach' z kompresorem? czytaj dalej »
Prawdziwą potęgą W1PROFI okazały się zakręty. Przez wszelkiego rodzaju 'pojeżdżawki' do wyścigów na Torze Poznań ten samochód ciągle walczył o czołowe lokaty z najszybszymi, zostawiając w tyle inne przednionapędowe auta wolnossące. 1/4milowy silnik przeszedł do innego projektu, a jego miejsce zajął B20VTEC, który gwarantował lepszy przebieg momentu i niższą temperaturę na całodniowe zmagania na 'próbach'. czytaj dalej »