Opis - Stage 2
- silnikB20 zastąpiony został blokiem B18C4 z tulejami Darton typu 'open-deck'
- wymieniona głowica zaworowa na produkt przygotowany w filmie Portflow
- wymieniony wałki rozrządu wraz z dodatkowymi elementami
- wymienione przełożenie pierwszego biegu
- wymieniony torsenowy dyferencjał na szperę płytkową (KaaZ)
- wydajniejszy układ paliwowy
- wymieniony układ wydechowy z kolektorem (KLS-Sport)
- odelżone sprzęgło
- wymieniony i zmodyfikowany kolektor ssący
- komputer AEM @ PromotoR
Opis samochodu
Prawdziwą potęgą W1PROFI okazały się zakręty. Przez wszelkiego rodzaju 'pojeżdżawki' do wyścigów na Torze Poznań ten samochód ciągle walczył o czołowe lokaty z najszybszymi, zostawiając w tyle inne przednionapędowe auta wolnossące. 1/4milowy silnik przeszedł do innego projektu, a jego miejsce zajął B20VTEC, który gwarantował lepszy przebieg momentu i niższą temperaturę na całodniowe zmagania na 'próbach'.
Galeria
Podobne modyfikacje
