- zwiększenie pojemności skokowej do ponad 2litrów przy użyciu kutych elementów
- modyfikacja głowicy FazaIII
- modyfikacja układu smarowania
- wydajniejszy układ paliwowy
- powiększenie przepustnicy
- regulacja rozrządu
- komputer CROME @ PromotoR
« Stage 1
Modyfikacja silnika Integry TypeR. Pojemność czy obroty? Może jedno i drugie.