Honda Civic Coupe z silnikiem D16Turbo, którą mieliśmy okazję wspierać doświadczeniem, oraz współtworzyć z właścicielem. Znamy w niej każdą śrubkę, ale tylko z widzenia ;) czytaj dalej »
Silniki B-serii zawsze zmuszają do kompromisu. W aucie przeznaczonym do jazdy na co dzień trzeba wybierać pomiędzy wysokim momentem, a obrotami. W tym projekcie postaraliśmy się wykorzystać możliwie najwięcej seryjnych części, nie rezygnując z zakresu obrotów dostępnego właściwego dla TypeR'a czytaj dalej »
Jaka modyfikacje na można polecić na szybko reagujący silnik z wyraźnie większym momentem właścicielowi auta po 'przejściach' z kompresorem? czytaj dalej »
Prawdziwą potęgą W1PROFI okazały się zakręty. Przez wszelkiego rodzaju 'pojeżdżawki' do wyścigów na Torze Poznań ten samochód ciągle walczył o czołowe lokaty z najszybszymi, zostawiając w tyle inne przednionapędowe auta wolnossące. 1/4milowy silnik przeszedł do innego projektu, a jego miejsce zajął B20VTEC, który gwarantował lepszy przebieg momentu i niższą temperaturę na całodniowe zmagania na 'próbach'. czytaj dalej »
Jeden z bardziej kompleksowo zmodyfikowanych CRXów 'na ulicę' w jakich mieliśmy swój udział. Taka masa z tym silnikiem to nie tylko przyjemność na co dzień to też postrach na torze. czytaj dalej »